尼泊尔网约车公司疯狂扩张但缺乏规则

Pathao-Food

南亚网视加德满都4月25日据加德满都邮报报道，Pathao 是一家基于应用程序的叫车和食品配送公司，一直在积极扩张。从4月13日尼泊尔新年开始，Pathao 将服务范围扩大到 18 个城市，此前该公司在加德满都提供服务已有六年，于 2022 年 9 月在奇特旺推出服务。

该公司表示，最近加德满都谷地以外对便捷且具有成本效益的交通服务的需求一直在增加。

Pathao尼泊尔营销主管苏拉克沙·哈马尔说：“我们现在已经覆盖了所有七个省份，在宣布扩张后的一周内，我们收到了 5,000 名乘客的打车申请。加德满都和奇特旺以外每天有超过 1,000 趟车次。用户在增长。新拓展市场的客户在使用乘车服务时可根据应用程序上显示的大致票价进行竞价。”

Pathao于2015年在美国成立，并于2018年9月24日在加德满都正式营业。

该公司计划不久后进一步扩大在其他城市的服务。

曾经很受欢迎的网约车平台 Tootle 于去年 9 月 1 日恢复服务，但现在专注于送货。该公司负责人表示，目前，他们没有计划将服务扩展到加德满都谷地以外的地区。

Tootle 是一家尼泊尔科技初创公司，于 2017 年 1 月开始运营。

最初，由 Aayush Subedi、Princi Koirala、Bina Laxmi Shrestha、Sixit Bhatta 和其他一些人组成的团队设计了一款用于跟踪 Sajha 公交车的应用程序，它很快就流行起来了。然而，由于缺乏营销和透明度，其公众信心开始受到侵蚀。随后 Pathao 成为市场的主导者。

当 Pathao 在 Tootle 关闭后享有市场垄断地位时，总部位于美国的 inDrive 于 2022 年 4 月在尼泊尔推出了服务。

目前，inDrive 的叫车服务已扩展到加德满都、博卡拉和奇特旺。

该公司表示，目前也没有计划扩展到其他城市。据业内人士透露，inDrive正在等待政府指导意见以确保其合法性。

inDrive 亚太区通讯负责人说：“我们没有立即的市场扩张计划。我们希望专注于我们目前所在的城市，在那里发展壮大我们的业务。尼泊尔是一个令人兴奋的市场，我们进入该市场是为了支持当地通信并连接司机和乘客，提供经济实惠且便捷的出行解决方案。”

该公司拒绝透露尼泊尔的乘客数量和乘车次数。

inDrive 很快就在尼泊尔人中流行起来，因为它推出了一些应用程序，服务寻求者可以在其中协商价格。

哈马尔说：“对于 Pathao 来说，目前博卡拉和布德沃尔是表现最好的市场。其他城市的增长也在逐渐加快。”

Pathao 计划推出自动人力车服务，这是特莱地区流行的交通方式。 “我们扩大了服务范围，允许服务寻求者预订从一个城市到另一个城市的乘车服务。 Pathao 从每次骑行中抽取 20% 的佣金。”

据Pathao介绍，该平台有超过10万人参与，其中包括超过9万名自行车骑手、1万名出租车司机和5000名送餐员。

另外两家公司——Tootle 和 InDrive——没有透露他们的数据。

今年 2 月，政府根据《2020 年工业企业法》将网约车服务归类为服务型行业。这使得网约车公司在尼泊尔开展业务七年后获得了合法地位。

政府正在制定通过规范票价来管理网约车公司的指导方针。