孟加拉国对中国在公路和铁路领域的九个项目的贷款感兴趣。谢赫·哈西娜总理即将访华期间可能会讨论这一问题。同时，道路运输、桥梁和铁路部已将这些项目清单发送给外交部。
道路运输和铁道部消息人士称，名单中有六个铁路项目。除此之外，还有从达卡的Gabtali到Narayanganj的地铁线路的建设、Pirojpur卡查河上的一座新桥梁的建设以及Munshiganj的Muktarpur桥梁的维修项目。
总理谢赫·哈西娜可能于7月8日至11日访华。外交部消息人士称，此次访问期间双边讨论的重点可能是铁路和公路交通项目的中国贷款问题。
如果中国贷款，该项目可以在G2G的基础上实施。在这种情况下，中国政府将只选择该国的一个承包商。有人批评这种方式增加了成本，因为给承包商增加了各种条件，并显示出产品的价格更高。
据铁路部门消息人士透露，外交部要求铁道部提供一份项目清单，列出哪些项目需要向中国寻求贷款。近日，铁道部已将6个项目清单送交外交部。
根据孟中两国政府协议，帕德玛大桥两端172公里新铁路建设项目已进入最后阶段。中国进出口银行对该项目的贷款已到期。孟加拉国铁路希望将其增加到明年 11 月。为此，该项目已被添加到中国贷款清单中。
Padma Setu铁路线项目已于今年6月实施，耗资3.9万27.6亿卢比。该项目中方贷款金额为2.67亿美元。从达卡到法里德布尔的新铁路已经投入运行。与该项目相关的消息人士称，从班加到杰索尔的铁路段可能会在两三个月内投入运营。
并非所有项目都由同一来源资助。政府有关部门将商讨并安排对孟加拉国有利的资金来源。
铁道部部长齐鲁尔·哈基姆
更多铁路项目
政府优先建设一条从Faridpur经Barisal到Payra Bandar和Kuakata的新铁路线。如果这条铁路建成，帕拉港将通过帕德玛大桥与全国其他地区相连。最近，南孟加拉邦、巴里萨尔、贾尔卡蒂、巴尔古纳和帕图阿卡利的四个地区将开通铁路。
据铁路消息人士称，实施帕德玛大桥铁路线项目的中国国有承包商中国中铁（CREC）对实施至帕拉的铁路线延伸项目表现出了兴趣。近日，中国驻孟加拉国大使姚文赴巴里萨尔了解该项目。根据班加至夸卡塔新铁路的初步项目提案，该项目的潜在成本约为 4180 亿塔卡。
如果中国贷款，该项目可以在G2G的基础上实施。在这种情况下，中国政府将只选择该国的一个承包商。有人批评这种方式增加了成本，因为给承包商增加了各种条件，并显示出产品的价格更高。
经济已经陷入危机。外汇有压力。需要考虑贷款做项目有什么好处，钱能不能退回来。 专家法祖尔·卡比尔·汗
其他获得中国贷款的铁路项目包括建设从加济布尔的Joydevpur到Jamalpur的混合轨距铁路、从Pabna的Faridpur的Dhallachar到Pachuria的宽轨铁路、在Rajbari建设铁路车间以及从Bhairabazar到Mymensingh的米轨铁路改造到混合规格。
铁路部长齐鲁尔·哈基姆 (Zillul Hakim) 上周日告诉 Prothom Alo，许多人对破损的铁路感兴趣。该项目有可能获得中国贷款。关于其他项目，他说，“所有项目都不是从一个地方资助的。”政府有关部门将商讨并安排对孟方有利的资金来源。
道路通讯工程
道路交通部已启动一个项目，到 2030 年在达卡建设 6 条地铁线路。其中，从 Uttara 到 Motijheel 的地铁铁路已经开通。从 Gabtali 到 Narayanganj 的地铁 2 号线贷款尚未得到确认。公路部有兴趣为该项目获得中国贷款。已就此向政府经济关系部（ERD）提出建议。
政府正试图获得中国贷款，在桥梁部门下的皮罗杰普尔修建另一座横跨卡恰河的中孟友谊大桥。皮罗杰普尔和贾尔卡蒂之间横跨卡查河的一座桥梁已经开通。新桥将建在班达里亚和因杜卡尼之间的恰卡利铁路上。这座桥长一公里半多一点。预计成本为卢比。除此之外，Munshiganj 的 Muktarpur 大桥也需要维修。它是建立在中国贷款的基础上的。现在政府正在寻求中国的帮助进行修复。
现任桥梁部秘书。 Manjur Hossain 告诉 Prothom Alo，他们已经提出了一些项目。不过，这将由政府上级决定。
2016年10月14日，中国国家主席习近平访问孟加拉国，双方签署多项协议和谅解。此后，中国增加了对孟加拉国电信基础设施、电力和能源行业的贷款。据国外和ERD消息人士透露，时隔近十年，总理谢赫·哈西娜下周访华可能会为孟加拉国提供超过54亿元人民币的贷款，相当于70亿美元。
大型项目专家法祖尔·卡比尔·汗 (Fawzul Kabir Khan) 告诉 Prothom Alo，经济已经陷入危机。外汇有压力。需要考虑贷款做项目有什么好处，钱能不能退回来。他说，过去使用中国贷款完成的项目的经验表明，这些项目主要针对中国承包商及其孟加拉国代理商。承包商不是在竞争的基础上任命的。其成本要高出 15% 到 25%。
