南亚网视加德满都1月26日讯 据加德满都邮报报道，1月24日，在昆布地区行政办公室、珠峰国家公园、直升机运营商、昆布帕桑拉姆乡镇和安全部队等主要利益相关方的会议后，珠峰地区的直升机救援行动已于1月25日恢复。

由于当地政府与航空监管机构之间持续存在争议，珠峰地区的直升机飞行（包括救援飞行）自1月5日起暂停。

当地政府对森林保护、野生动物安全以及公园缓冲区的环境影响表示担忧，同时担心直飞加德满都的航班绕过当地企业会对当地经济造成影响。

为打破僵局，1月24日召开了一次利益相关方会议，讨论暂停直升机行动的问题，并寻找持久解决争端的方法。

尽管经过几轮讨论和谈判，限制措施仍然有效。此前，1月15日，尼泊尔航空运营商协会（AOAN）对长期停飞表示担忧，称这给航空公司造成了重大经济损失，并损害了尼泊尔的国际声誉。

AOAN还警告说，如果这种情况持续下去，所有在索卢昆布运营的短距起降（STOL）航空公司都可能被迫全面暂停服务。

尽管存在争议，塔拉航空、西塔航空和萨米特航空仍表示将继续运营飞往卢克拉的航班。

塔拉航空和西塔航空确认，它们已于1月21日恢复航班，并将维持该地区的定期短距起降服务。同样，萨米特航空宣布，在对飞机进行维护后，将从1月26日恢复飞往卢克拉的航班。

会议于1月24日在索卢昆布举行，讨论了该地区近期直升机飞行受阻的问题。当地政府同意立即开始拆除直升机停机坪上的障碍物，确保从1月25日开始救援飞行不间断。

利益相关方还承诺在15天内就商业直升机飞行的监管和直飞加德满都的救援飞行规程达成协议。索卢昆布首席地区官（CDO）阿诺杰·库马尔·吉米雷确认救援航班将立即恢复。

“对于其他商业航班，利益相关方计划在未来15天内达成最终协议，”吉米雷表示。

昆布帕桑拉姆乡镇主席明玛·次仁·夏尔巴强调，当地社区对救援、观光和山地飞行的支持。但他重申，主要问题在于不受监管的商业直升机运营，这引起了当地人的愤怒和沮丧。他表示：“我们传达的信息是，商业飞行需要社会共识。虽然我们仍然反对不受监管的商业飞行，但我们已同意恢复救援和非商业飞行，为进一步讨论创造有利环境。”

尼泊尔航空公司运营商协会此前曾发布新闻稿称，由于存在障碍物，甚至救援航班也已停止，这可能会影响短距起降航班。

会议还概述了规范救援航班的措施。自1月25日起，除非有医疗理由，否则不允许任何救援航班直飞加德满都。

需要撤离的患者必须在当地卫生站接受初步评估，必要时卫生站将批准转运到加德满都。在危重情况下，患者必须签署一份自我声明表，以确认转运是自愿的且出于医疗需要。

明玛·次仁·夏尔巴表示，在安排飞往加德满都的航班之前，卢克拉医院将提供优先护理。

尼泊尔航空运营商协会第一副主席普拉塔普·庄·潘迪表示：“会议取得了积极成果。当地政府将开始拆除直升机停机坪上的障碍物，以便恢复救援飞行。对于其他航班，将继续讨论解决所有问题。”

此外，各方还同意起草救援飞行的行动指南。这些指南将涉及医疗专业人员、飞行员、技术专家和当地代表的贡献，以确保救援行动顺利高效。这些指南旨在监督运营商和飞行员，同时通过地方当局和安全部队提供更好的监管。

“为了避免将来出现复杂情况，我们正在制定由当地代表、医生和技术专家参与的运营指南。妥善的管理将确保居民、游客和运营商的福祉，”昆布乡镇4区区长拉克斯曼·阿迪卡里表示。

拉克斯曼·阿迪卡里强调规范商业直升机运营的重要性，并指出其对当地居民、旅游业和登山运动的影响。他表示：“不受管制的飞行扰乱了昆布居民的生活。我们的目标是找到一个平衡的解决方案，解决所有利益相关方的担忧，包括游客、背夫、向导、酒店经营者和直升机运营商。”

该协议标志着朝着解决争端和确保珠峰地区直升机高效运营迈出了重要一步。（完）