南亚网视加德满都4月7日讯 据康提普尔日报报道，由于森林火灾、交通工具尾气以及工厂排放产生的灰尘、烟雾和污染，航线上浓厚的雾霾致使一周内至少226趟国内航班被迫取消。前往加德满都降落的国际航班也必须在西马拉上空盘旋等待长达2小时。

据特里布万国际机场办公室消息，从3月17日（周日）至23日期间，7家国内航空公司的双向航班中，共有226趟航班被取消。据国内航站楼办公室消息，一周内，佛陀航空公司取消了62趟航班，亚提航空公司取消了58趟，希拉航空公司取消了40趟，峰会航空公司取消了22趟，西塔航空公司取消了16趟，塔拉航空公司取消了18趟，尼泊尔航空公司取消了10趟航班。航班取消涉及的机场包括加德满都、博卡拉、卢卡拉、比腊赫瓦、巴尔赫布尔、贾纳克布尔、图姆林塔尔、塔普勒琼、博杰布尔、法尔普尔、比尔根德格尔、比达普尔等主要机场。

飞行员们表示，“从加德满都起飞后，上升到3000米以上才能看到干净的天空，在此高度以下，烟雾和灰尘形成了厚厚的雾霾。飞机不得不大幅降低高度，贴近地面飞行。”

根据飞机类型以及飞行速度等因素，借助仪器设备，飞机降落时驾驶舱外至少需要1600米的能见度。上周四，加德满都机场的能见度曾降至1200米。受此影响，三架搭载游客的山区航班无法在加德满都机场降落。发言人雷尼·舍尔帕透露，这些航班改降比腊赫瓦和博卡拉，待天气好转后才返回加德满都。

通常情况下，飞行员凭借从飞机内肉眼可见的距离（能见度）达到5000米时，即便不依靠飞机上的设备，也能正常飞行。但由于浓厚的雾霾，近日大多数飞行员在特里布万国际机场无法进行目视飞行（VFR）。当能见度低于5000米时，即便航班未完全停飞，但由于机场周边视野不清，飞行员无法仅凭肉眼观察飞行，只能依靠飞机和机场地面的设备、导航仪器，采用仪表飞行规则（IFR）系统来执行航班任务，加德满都机场发言人舍尔帕解释道。

据加德满都机场总经理贾格纳特·尼尔瓦尔介绍，能见度降低不仅影响了国内航班，国际航班时刻表也受到了冲击。航班无法按时起降，国际航班至少要在西马拉上空盘旋等待半小时至两小时。“要想清理这些污染物，要么刮一场大风，要么下一场大雨，根据目前的预测，污染物有增多且持续的趋势。”

旅游旺季航班取消，不仅造成了经济损失，还向全球传递了有关尼泊尔旅游业的负面信息，这让航空公司运营商深感担忧。在旅游旺季，航空公司通过从博卡拉、乔姆松和卢卡拉等地区的航班赚取外汇。然而，目前航班取消，航空公司平均每趟前往山区旅游目的地的航班损失90万卢比，每趟“干线航线”航班损失110万卢比，航空公司运营协会主席马诺杰·卡尔基表示。

去年，因污染雾霾的影响，仅山区机场的航班被迫取消。但此次，“干线航线”的航班也受到了影响。“去年虽有因污染雾霾导致的航班取消情况，但并未如此严重地波及航班运营。此次污染对航班的影响接踵而至，”卡尔基说道，“此前从未经历过连续一周都受影响的情况。以往即便有雾霾，也会通过降雨缓解。但此次航空公司遭受了直接损失，而且在国际上也造成了不良影响。”

由于污染导致航班受到影响，航空公司损失数亿卢比，航空公司运营协会的代表于周六会见了文化、旅游与民航部长巴德里·潘迪，要求尼泊尔获得来自发达国家的碳减排补偿资金。协会主席卡尔基表示：“我们发现，驾驶舱内飞行员以及乘客的眼睛都有刺痛感。旺季出现这样的污染问题，给我们带来了意想不到的损失。前往珠峰等地区的游客因航班取消而陷入困境。我们已向发达国家提出诉求，希望他们能提供碳交易方面的补偿。”（完）