南亚网视加德满都4月19日讯 尼泊尔政府最新出台的出租车标准规定，仅允许发动机排量在1000cc及以上的燃油车或电机功率在40千瓦及以上的电动车注册，此举将逐步淘汰当前占据主流市场的小排量车型。

排量与功率双轨制

根据基础设施与交通部批准的修订案，燃油出租车发动机排量不得低于1000cc，电动出租车电机功率不得低于40千瓦。交通管理局（DoTM）自4月18日起正式实施新规。目前尼泊尔道路上大多数出租车为800cc以下的紧凑车型。近年来，随着电动汽车兴起，部分高端替代车型逐步进入市场，但本次标准升级预计将大幅重塑全国出租车行业格局。

注册车型限制

仅限三缸四冲程发动机的轿车可注册为出租车。

首次实施三级分类制度

政府首次将出租车划分为普通级（General）、特别级（Special）和高端级（Premium）三个等级，并实施差异化费率：

• 普通级：维持现行收费标准

• 特别级：车费上浮20%

• 高端级：车费上限为普通级的两倍，且需满足以下条件：

◦ 发动机排量≥2000cc 或电机功率≥100kW

◦ 扭矩＞170牛米

◦ 轴距≥2700mm

◦ 后备箱容积≥400升

高端级车辆强制配置包括：后排双触控屏、电动窗控系统、冷暖空调、座椅头枕与扶手、前后独立音响、杯架与阅读灯、DC/AC充电口、Wi-Fi、宽裕腿部及头部空间。

现有车辆过渡机制

现有出租车车主可在6个月内申请重新分级，须通过检测并更新注册信息。逾期未达标车辆将被吊销运营许可。

电动出租车分级标准如下：

• 普通级：40kW电机/60牛米扭矩

• 特别级：50kW电机/80牛米扭矩

• 高端级：100kW电机/170牛米扭矩

外观标识规范

所有出租车须在透明塑封框内张贴红底白字标识（"O"运营标识、"D"目的地标识、"L"许可证标识），车顶统一喷涂黄色，号牌采用浮雕材质。

安全配置强制要求

特别级与高端级车辆须配备：

• ABS防抱死系统+EBD电子制动力分配系统

• 前排双气囊

• 安全带提醒装置

• 倒车雷达与摄像头

• 车载CCTV监控系统

未满足上述安全标准的车辆不得归类为特别级或高端级。

此外，所有出租车强制安装带打印功能的数字计价器及GPS显示终端。

行业影响分析

新规预计推高新车购置成本约30%，但有望扭转尼泊尔出租车"低质低价"的市场现状。目前该国电动车仅占豪华出租车市场不足5%，政策或将加速新能源车型普及。交通管理部门表示，此举旨在构建差异化服务体系，推动行业标准化、现代化发展。（完）